​汽车上收音机am变成fm 车上收音机am

汽车上收音机am变成fm 车上收音机am

大家开车听收音机一般会听FM，但是边上还有个AM却很少有人用，那为什么汽车还要保留这个功能呢？这次我们就来聊聊FM和AM的差别。

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除了视频外，我们为流量不宽裕的朋友准备了文字版，内容如下：

AM和FM其实是无线电里的概念，这是两种不同的解码方式。

AM的意思是调幅电波（Amplitude Modulation），变化的是电磁波的振幅，通过振幅传递0101的数字信息，就好比拍手的时候有轻有重。重的代表1，轻的代表0，这么个拍法。

FM的意思是调频电波（Frequency Modulation），变化的是电磁波的波频，通过电磁波的频率变化来传递0101信息。就好比拍手有急有缓，快拍代表1，慢拍代表0，这样也能传递信息。

再看看上面的GIF演示，相信大家都能很好理解这两种解码的差别了。

然后我们再来说说这两个电台的实际体验区别。

通常我们听到的AM电台，声音都是品质比较低的，稀里哗啦的，因为AM采用的是中波段。频率比较低一般在1000KHz上下，每一秒能传递的0101的信息量比较少，所以声音就比较失真。而FM通常在100Mhz左右，是AM的100倍，所以FM音质更好，还能支持双声道立体声。

那既然AM品质这么差，为什么所有汽车上，都依然保留了这种功能呢？这是因为AM也有着FM不具备的特长。

FM是短波，学过高中物理的同学可能还记得，短波直线传播性能好，但是躲不开障碍物，所以FM只适合做短距离传播，所以我们通常听到的FM也都是地方城市电台。

但是AM是中波，可以被大气层反射，可以通过衍射绕开障碍物，传播距离远，通常做为省际电台使用。

所以，这两种电台形式均会出现在我们的汽车收音机上，各自发挥其所长。